政策倡議｜經民聯倡建大灣區自貿區　推金融「單一通行證」

經民聯倡中央支持研究建立「粵港澳大灣區自由貿易合作區」，以自貿區模式消除粵港澳現存的投資和貿易壁壘，具體措施包括實施大灣區金融「單一通行證」制度、推出「大灣區外籍人才通行證」、羅湖及福田口岸逐步達24小時通關、恢復深圳居民一簽多行等。

經民聯今日舉行記者會，發布「粵港澳大灣區自由貿易合作區研究報告」。經民聯主席盧偉國指，建立大灣區自貿區，目標是將廣東自貿試驗區高水準開放政策適用範圍拓寬至粵港澳，報告提出多項政策建議。

經民聯副主席林健鋒指，目前香港以至外國的金融機構進入大灣區內地城市，仍然面對門檻高、障礙多、手續繁複等問題，不利於大灣區金融市場一體化。他建議，參考歐盟經驗，實施大灣區金融機構牌照和資格「單一通行證」制度，金融機構取得符合基本標準的認證許可後，無需再申領其他牌照，可在大灣區自由營業。

經民聯副主席梁美芬建議，推出「大灣區外籍人才通行證」，代替現在用護照和簽證進出的安排，便利外籍人士自由往來大灣區各城市，打通大灣區人才便利流動的通道，吸引更多外資公司來香港設立地區總部，讓香港匯聚更多國際人才和資本。

人才方面，林健鋒指，香港的金融中心的運作經驗，全國暫時是沒有其他的市可以代替的，還有離岸人民幣中心這個位置，一直在強化的，「所以我們是不怕人才到處走的，因為如果他以香港作為總部，而到處很自由地去大灣區，所以其實令香港更加活。」

吳永嘉：盡快恢復深圳居民來港一簽多行

經民聯副主席吳永嘉表示，粵港澳三地人員便利流動，是構建大灣區自貿區的必要條件。他說，國家與新加坡實施互免簽證，今年農曆年到新加坡旅遊的中國遊客，較去年同期多近10倍，新加坡的酒店、商場、遊樂場，到處都是中國人。香港與珠三角城市同屬一個國家，共建大灣區自貿區，人員往來應該盡量減少限制，建議盡快恢復深圳居民來港一簽多行，並擴展至其他大灣區內地城市

經民聯立法會議員陳祖恒建議，建議藉建立大灣區自貿區的契機，推動24小時通關，例如可先在羅湖及福田兩個鐵路口岸延長通關時間，同時協調港鐵及深圳地鐵調整相關路線的末班車發車時間，逐步達致所有口岸24小時通關。

倡延羅湖及福田口岸通關時間  逐步達24小時通關

陳祖恒又指，目前深圳灣口岸及高鐵西九龍站口岸已實施「一地兩檢」，港深西部鐵路亦將在前海設立「一地兩檢」口岸，而新羅湖口岸及皇崗口岸亦會實施「一地兩檢」。他指，「一地兩檢」已是大勢所趨，建議在其他口岸升級改造後亦實施「一地兩檢」，進一步便利兩地人員往來。

陳祖恒建議，在港深陸路口岸全面採用「合作查驗、一次放行」通關模式，讓旅客只須排一次隊、驗一次證、採集一次生物資訊，即可辦理兩地出入境手續，以大幅縮減通關時間，打通大灣區的人流物流。

盧偉國：24小時通關  非憑空想像

被問到羅湖及福田口岸24小時通關可行性，盧偉國指，知道東鐵晚上無論如何都要留一小時作維修，但若要發展下去，一個口岸要有不止一種交通工具，「所以我們的建議是和發展方向想的，24小時通關的建議，並非憑空想像。」

另外，經民聯又建議盡量減少人員往來限制，盡快恢復深圳居民來港一簽多行，並擴展至大灣區城市。

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記者：區綽彥